‘통합 진에어’ 2027년 3월 출범…LCC 3사 합병 이사회 승인

12월 주총·당국 인허가 거쳐 출범…노선·서비스 일원화 추진

진에어 B737-800 ⓒ진에어

진에어·에어부산·에어서울이 2027년 3월 하나의 항공사로 합쳐진다. 진에어가 에어부산과 에어서울의 자산과 부채, 고용 및 법적 지위를 승계하는 방식으로 3사는 통합 항공사 출범을 위한 절차에 본격 착수한다.

진에어·에어부산·에어서울은 21일 각각 이사회를 열고 3사 합병을 승인한 뒤 합병계약을 체결했다고 밝혔다. 3사는 오는 12월 각각 임시 주주총회를 열어 합병안을 승인할 예정이다. 이후 항공사업법상 합병 인가와 관계 당국의 인허가 절차를 거쳐 2027년 3월 17일 ‘통합 진에어’ 출범을 추진한다.

합병비율은 진에어 1대 에어부산 0.2862684대 에어서울 0.7501939로 산정됐다. 상장사인 진에어와 에어부산은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 합병가액을 정했고, 비상장사인 에어서울은 자산가치와 수익가치 등을 반영한 본질가치 평가 방식을 적용했다.

진에어는 주주 권익 보호를 위해 외부 전문 회계법인으로부터 합병가액과 산정 방식의 적정성도 검토받았다고 설명했다.

통합 항공사 출범을 위해 운항증명 체계도 일원화한다. 진에어는 기존 운항증명과 운영기준을 바탕으로 에어부산·에어서울의 기단, 운항, 정비 인프라를 단계적으로 통합할 계획이다. 출범 예정일 전까지 국토교통부의 안전운항체계 변경검사를 통과하는 것을 목표로 관련 절차를 준비한다.

안전 운항 분야 투자도 진행 중이다. 진에어는 약 220억원을 투입해 A320neo 계열 비행 시뮬레이터를 도입하고, 에어버스 기종까지 아우르는 훈련 인프라를 마련했다. 3사는 조종사 공동 훈련 프로그램과 신입 정비사 공동 훈련, 객실 교관 합동 훈련 등을 통해 교육체계와 매뉴얼 표준화도 추진해왔다.

고객 서비스 분야에서는 진에어와 에어부산 간 공동운항을 시행하고, 부가서비스 구매·환불 기한 확대와 사전주문 기내식 메뉴 다양화 등을 진행했다. 3사 공동 교통약자 응대 교육과 전용 교재 개발도 이뤄졌다.

조직문화 통합을 위한 작업도 병행하고 있다. 3사는 통합 관련 정보를 공유하는 뉴스레터를 발행하고, 공동 체육행사와 사내 동호회 활동 등을 통해 임직원 간 교류를 확대하고 있다.

통합 진에어는 각 사가 운영해온 노선과 스케줄을 시장 수요에 맞게 재편하고, 확대된 기단을 탄력적으로 운용한다는 방침이다. 예약·발권 시스템과 모바일 플랫폼도 단일화해 항공편 검색과 예약, 공항 수속, 탑승 과정의 이용 편의성을 높일 계획이다.

인천발 노선과 부산발 노선의 연계 운영도 강화한다. 수도권과 영남권 네트워크를 함께 활용해 신규 노선과 수요를 개발하고, 지방공항 출발 국제선 경쟁력도 높인다는 구상이다.

진에어는 “이번 3사 합병은 각 항공사가 축적해 온 전문성을 하나로 모아 대한민국 LCC 산업의 새로운 성장 기반을 마련하는 중요한 전환점”이라며 “안전을 최우선 가치로 성공적인 통합을 완성하고 최적화된 노선 운영과 소비자 선택권 확대를 통해 아시아를 대표하는 LCC로 성장해 나가겠다”고 밝혔다.