LG엔솔, 2분기 영업익 1133억원…ESS 앞세워 흑자전환

정진주 기자 (correctpearl@dailian.co.kr)

입력 2026.07.30 10:37  수정 2026.07.30 10:38

IRA 보조금 2410억원 반영, 제외 시 영업손실 1277억원

상반기 ESS 매출 4.6배 성장, 3조원 이상 신규 수주 확보

LG에너지솔루션 미국 미시간 공장 ⓒLG에너지솔루션

LG에너지솔루션이 올해 2분기 흑자 전환에 성공했다. 북미 에너지저장장치(ESS) 출하 확대와 원통형 배터리 판매 증가가 실적 회복을 이끌었다.


LG에너지솔루션은 30일 실적설명회를 열고 올해 2분기 매출 7조5602억원, 영업이익 1133억원을 기록했다고 밝혔다.


매출은 전년 동기 6조562억원보다 24.8%, 전분기 6조5550억원보다 15.3% 증가했다. 영업이익은 전년 동기 4921억원보다 77.0% 감소했지만, 전분기 2078억원 적자에서 흑자 전환했다.


2분기 실적에는 미국 인플레이션감축법(IRA) 세액공제 등 북미 생산 보조금 2410억원이 반영됐다. 이를 제외하면 영업손실은 1277억원이다.


이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 "전기차(EV)용 중저가 제품과 원통형 배터리 출하 증가, 북미 ESS 생산능력 확대 등에 힘입어 전분기 대비 매출이 15% 증가했다"며 "특히 ESS는 북미와 유럽을 중심으로 출하가 확대되며 전분기 대비 30% 이상 성장하며 큰 폭의 성장세를 이어갔다"고 말했다.


이어 "2분기 손익은 유럽 지역 가동률 개선과 고수익 제품인 원통형 판매 비중 확대, 북미 ESS 생산 증대를 통한 점진적 고정비 부담 축소 등에 힘입어 2개 분기 만에 흑자 전환했다"고 말했다.


올해 상반기 매출은 14조1152억원으로 전년 동기 대비 10.5% 증가했다. 특히 ESS 사업 매출은 전년 동기 대비 4.6배 성장했고 전사 매출 비중도 20% 후반까지 확대됐다.


상반기에는 최종 고객사가 하이퍼스케일러인 인공지능(AI) 데이터센터 프로젝트를 포함해 3조원 이상의 신규 수주 계약을 확보했다.


북미 ESS 생산 역량 확대도 진행 중이다. LG에너지솔루션은 지난 5월과 6월 GM 합작법인 2기와 혼다 합작법인에서 ESS 생산라인 가동을 시작했다. 연말까지 북미에서 50GWh 이상의 ESS 생산능력을 확보한다는 계획이다.


EV 사업은 고전압 미드니켈, 리튬인산철(LFP) 등 중저가 솔루션과 46시리즈 출하를 통해 유럽과 아시아의 가동률이 개선됐다. 원통형 제품은 46시리즈 양산과 2170 제품 수요에 힘입어 출하량이 전년 대비 1.5배 증가했다.


LG에너지솔루션은 AI 확산과 데이터센터 투자 확대에 따라 ESS 시장 성장이 이어질 것으로 전망했다. 신재생에너지 발전 연계형 ESS뿐 아니라 독립형 ESS, 장주기 에너지저장 수요도 확대되고 있다는 설명이다.


AI 데이터센터를 중심으로 자체 전력 인프라를 구축하는 계량기 뒷단 전력 소비 영역인 BTM 수요도 늘고 있다. 이에 따라 배터리 기반 ESS(BESS), 무정전전원장치(UPS), 배터리백업장치(BBU) 등 배터리 적용 분야도 다양해질 것으로 봤다.


LG에너지솔루션은 올해 파우치 LFP 중심으로 ESS 생산능력을 확대하고, 내년에는 각형 라인까지 확보할 계획이다. 이를 통해 고객사의 투자세액공제(ITC) 수혜를 극대화할 수 있는 ESS 공급자로서 입지를 강화한다는 방침이다.


EV 시장에서는 46시리즈를 중심으로 차세대 전기차 수요 변화에 대응한다. LG에너지솔루션은 4680부터 46120까지 다양한 제품 라인업과 오창·미국 생산 역량을 기반으로 고객 요구에 대응할 계획이다.


하반기에는 ESS 수익성 개선과 수주 확대, EV 수주 기회 확보와 가동률 개선, 제품 고도화와 차세대 전지 준비에 집중한다.


EV 사업에서는 기존보다 설비 효율이 50% 개선된 미국 애리조나 46시리즈 생산라인을 올해 4분기 가동 목표로 준비하고 있다. 북미 합작공장의 가동률을 점진적으로 높이고 폴란드 공장의 중저가 솔루션 출하도 확대한다.


차세대 배터리 분야에서는 신규 고출력 탭리스 2170 제품으로 BBU와 로봇 시장에 대응한다. 소듐이온 배터리는 내년 ESS 및 자동차 고객 대상 샘플 출하를 계획하고 있으며, 연내 건식전극 공정을 적용한 파일럿 라인도 준비할 예정이다.

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