금융위, 중동 리스크 대응 해운업 지원 확대…전쟁보험·선박금융 강화

호르무즈 해협 대기 국적선 10척 대상 전쟁보험 공동인수 추진

캠코 선박펀드 연 2500억원 확대…친환경 선박 LTV 최대 80% 완화

금융위 “해운·금융권은 한 배 탄 공동체…필요한 방식으로 지원”

금융위원회는 21일 이억원 금융위원장 주재로 해운업계·정책금융기관·보험업권과 함께 ‘제4차 중동상황 피해업종 산업-금융권 간담회’를 열고 해운업 금융지원 방안을 발표했다. ⓒ뉴시스

중동 전쟁 장기화로 국내 해운업계의 유류비·보험료 부담이 커지자 금융당국과 금융권이 전쟁보험, 선박금융, ESG 대응 지원 등을 포함한 종합 지원책을 내놨다.

금융위원회는 21일 이억원 금융위원장 주재로 해운업계·정책금융기관·보험업권과 함께 ‘제4차 중동상황 피해업종 산업-금융권 간담회’를 열고 해운업 금융지원 방안을 발표했다.

이번 간담회는 석유화학·정유, 건설, 철강업에 이어 네 번째 릴레이 회의다.

금융위는 우선 호르무즈 해협 내 대기 중인 중소·중견선사 선박 10척에 대해 국내 보험사 공동인수 방식으로 통항 관련 전쟁보험을 제공하기로 했다.

현대해상, 삼성화재, 메리츠화재, KB손해보험, 한화손해보험 등 10개 손보사가 위험을 분산 인수하는 구조다.

해외 재보험사 의존도가 높은 기존 구조에서 벗어나 국내 보험사들이 직접 보장에 나서는 방식이다.

금융위는 이를 통해 보험 가입 거절이나 과도한 보험료 부담 우려를 줄일 수 있을 것으로 기대했다.

보험료는 대형 선사를 포함한 국내 선박 적용 요율 가운데 최저 수준으로 맞춘다. 향후 더 낮은 요율 사례가 확인될 경우 사후 환급 방식도 적용한다.

정책금융 지원도 확대된다. 캠코의 선박펀드 지원 규모는 연간 2000억원에서 2500억원 수준으로 늘어난다.

지원 대상 역시 단순 유동성 공급을 넘어 중동 피해 중소·중견선사, 고금리 차환, 노후선박 교체까지 확대된다.

친환경 선박 도입 선사에 대해서는 선박 담보비율(LTV)을 최대 80%까지 완화한다. 기존 중고선 60%, 신조선 70% 수준에서 각각 10%포인트 상향하는 방식이다.

고정·변동금리, 외화·원화 선택도 가능하도록 지원 조건을 유연화한다.

산업은행은 총 14억달러 규모의 ‘SOS(Smart Ocean Shipping) 펀드’를 통해 친환경·스마트 선박 전환 지원을 이어간다.

캠코는 해운업 ESG 지원 플랫폼 구축과 경영진단 컨설팅 확대를 추진할 예정이다.

이 위원장은 모두발언에서 “해운업은 우리 수출입 물동량의 99% 이상을 담당하는 핵심 기반 산업”이라며 “정부와 해운업계, 금융권 모두 ‘한 배를 탄 공동체’라는 사실이 어느 때보다 절감되는 시기”라고 말했다.

이어 “기존 틀에 얽매이지 않고 기업이 필요로 하는 방식으로, 필요한 때에 지원이 이뤄지도록 하겠다”고 밝혔다.