“서울까지 몇 분?”…수도권 집값 가르는 ‘시간 프리미엄’

경강선·공항철도 등 광역교통망 인근 주요 단지 주목

하반기 수도권 비규제지역 역세권서 신규 공급 눈길

서울 30분 생활권 주요 역세권 단지 실거래가 변화 그래프.ⓒ

수도권 주택시장에서 서울과의 물리적 거리보다 실제 이동에 걸리는 시간 거리가 집값을 좌우하는 주요 변수로 부상하고 있다. 광역철도망 확충으로 서울 주요 업무지구까지 30분 안팎에 닿는 지역이 늘어나고 있어서다. 특히 같은 지역 안에서도 서울 접근성이 뛰어난 역세권 단지를 중심으로 가격이 오르면서 비역세권 단지와의 가격 격차도 뚜렷해지는 모습이다.

실제로 경기 광주시가 대표적이다. 경기광주역은 경강선을 이용하면 환승을 거쳐 강남역까지 30분대 이동이 가능하다.

이런 전급성을 바탕으로 경기광주역 인근 ‘광주역자연앤자이’ 전용 84㎡는 지난 8월 9억8000만원에 거래되며 신고가를 기록했다. 지난해 9월 7억7000만원과 비교하면 1년 새 2억원 이상 오른 수준이다.

반면 비역세권인 ‘광주역우방아이유쉘1단지’ 같은 면적은 같은 달 6억4500만원에 거래돼 두 단지의 가격 차이는 3억원 이상으로 벌어졌다.

인천 검단신도시도 비슷한 흐름을 보인다. 인천지하철 1호선 신검단중앙역은 공항철도로 환승 시 상암 디지털미디어시티까지 약 30분만에 이동할 수 있다. 이런 교통 여건에 힘입어 '신검단중앙역풍경채어바니티' 전용 84㎡는 올해 7월 8억6000만원에 신고가를 썼다. 지난 2월 6억원에 거래된 것과 비교하면 2억원 넘게 뛴 셈이다. 비역세권인 신검단중앙역금강펜테리움센트럴파크 동일 평형이 7월 5억4100만원에 거래된 데 비해 3억 이상 차이가 났다.

수도권 역세권 아파트값이 고공행진을 이어가며 수도권 시장에서는 상대적으로 가격 부담이 적으면서도 서울 접근성이 우수한 비규제지역 역세권 지역으로 실수요자들의 관심이 이동하고 있다.

대표적으로 급행열차를 통해 서울 주요 지역으로 빠르게 이동할 수 있는 경의중앙선 라인이 새롭게 주목받는 분위기다.

특히 경의중앙선 양수역은 급행열차 이용 시 왕십리역까지 약 30분대, 강남권까지 50분대로 이동할 수 있다. 구리역에서 8호선으로 환승하면 잠실역도 40분대에 접근 가능하다. 여기에 향후 지하철 9호선 연장(강동·하남·남양주선)도 추진되고 있어 개통 시 환승을 통해 인근 하남 생활권 및 서울 강남으로의 접근성이 한층 개선될 전망이다.

도로망을 통한 출퇴근 여건도 뛰어나다. 차량 이용 시 하남 15분대, 송파 30분대, 강남 40분대 진입이 가능하며, 차로 약 15분 거리에 스타필드 하남과 이마트 트레이더스 등 하남 생활권을 공유할 수 있다.

쌍용 더 플래티넘 조감도.ⓒ쌍용건설

하반기에는 이런 흐름 속에서 광역교통망 수혜지를 중심으로 신규 분양이 이어지고 있어 실수요자 관심이 이어지고 있다.

쌍용건설은 오는 10월 경기도 양평군 양서면 용담리 일원에 ‘쌍용 더 플래티넘 한강’을 지하 2층~지상 19층, 6개동, 총 333세대 규모로 공급 예정이다.

단지의 최대 강점은 한강 더블 조망권, 유치원부터 초·중·고 학세권, 그리고 경의중앙선 양수역 초역세권 프리미엄까지 ‘3박자’를 모두 갖췄다는 점이다. 단지는 양수역에서 급행열차 이용 시 왕십리역까지 30분대, 잠실역 40분대, 강남권까지 50분대로 도달할 수 있다.

LH와 남광토건 컨소시엄은 내달 경기 부천시 오정구 대장동 일원에 ‘부천대장 하우스토리 디센트’를 분양할 예정이다. 단지는 총 548세대 규모로 조성되며, 전용면적 59·74·84㎡의 중소형 면적으로 구성된다. 대장홍대선 대장역(예정) 역세권에 위치하며 GTX-D(계획), S-BRT(예정) 등도 추진되고 있다. 대장홍대선 개통 시 부천대장에서 홍대입구역까지 20분대 진입이 가능할 것으로 전망된다.