“KTX 더 빨리, 더 자주”…수색~광명 고속전용선 건설 기본계획 고시

수색~광명 구간 고속철도 전용선 건설공사 구간.ⓒ국토교통부

국토교통부가 24.5km에 이르는 수색~서울~용산~광명 구간 고속철도 전용선로 건설을 위한 기본계획을 오는 19일 확정·고시한다고 18일 밝혔다.

총 사업비 3조2330억원 규모로, 수색에서 광명까지 구간에 지하 고속전용 지름길을 건설하는 것이 골자다. 개통은 오는 2036년 목표다.

현재 서울~광명 구간은 고속열차와 일반열차, 전동차, 화물열차가 선로를 함께 사용하고 있어 운행시간 단축과 열차증편에 제약이 있는데, 고속전용선을 개통하면 고속철도와 일반철도 운행경로가 분리돼 운행 시간과 정시성이 개선된다.

서울~광명 구간의 KTX 운행시간은 약 9분 15초, 행신~광명 구간은 약 17분30초 단축될 것으로 기대된다.

또 고속운행 선로용량이 238회로 대폭 확충돼 고속열차 증편과 운행간격 단축도 가능해진다. 현재 KTX 운행은 하루 147회인데, 향후 183회까지 확대할 수 있다.

김태병 국토부 철도국장은 “수색∼광명 고속철도 전용선이 건설되면 서울과 용산에서 운행하는 고속열차가 더 빠르고 자주 운행할 수 있게 된다”며 “평택~오송 고속철도 용량 확충사업과 연계해 국민이 더욱 편리하게 고속철도를 이용할 수 있도록 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.