현대차그룹, 중국 수소판 키운다…HTWO 앞세워 ‘현지화 승부수’

수소연료전지·수전해·상용차 성과 공개

중국 수소 외자기업 1위 존재감 부각

HTWO 광저우 전시 부스ⓒ현대차그룹

현대차그룹이 중국 수소 시장 공략에 속도를 낸다. 중국 현지 수소연료전지시스템 생산거점인 HTWO 광저우를 앞세워 연료전지시스템부터 수전해 기술, 수소상용차 라인업까지 수소 밸류체인 전반의 경쟁력을 알린다.

중국 정부가 수소 시범도시와 통합 실증 클러스터를 중심으로 산업 육성에 나선 가운데, 현대차그룹도 현지 생산·기술 협력·상용차 보급을 축으로 중국 수소 생태계 안착을 노리는 모습이다.

현대차그룹은 HTWO 광저우가 10일부터 12일까지 중국 장쑤성 쿤산시에서 열리는 ‘2026 국제수소에너지 및 연료전지차 대회’에 참가한다고 밝혔다.

올해로 10회째를 맞은 이 행사는 중국 수소 산업을 대표하는 포럼으로, 정부와 산학계, 기업 관계자 등 약 1만5000명이 참석할 예정이다.

HTWO 광저우는 이번 대회에서 전시 부스를 운영하고 포럼, 토론회 등에 참여해 중국 내 수소 사업 현황과 협력 확대 방안을 공유한다. 개막식 기조연설에도 나서 현대차그룹의 글로벌 수소사업 경험과 중국 현지 사업 전략을 설명할 계획이다.

전시 부스에서는 수소연료전지시스템, PEM 수전해 기술, 수소사회 비전 등 수소 밸류체인 전반에 걸친 통합 솔루션을 선보인다. 단순히 차량용 연료전지 기술을 소개하는 데 그치지 않고, 수소 생산부터 활용까지 이어지는 전체 생태계 관점의 기술 역량을 부각하겠다는 구상이다.

특히 중국 현지에서 생산한 연료전지시스템과 이를 탑재한 트럭, 버스, 청소차 등 수소상용차 라인업의 성과도 소개한다. HTWO 광저우는 2025년 중국 시장에서 수소상용차를 900대 이상 판매하며 중국 내 전체 판매 3위, 외자기업 중 1위를 기록했다.

현지 산업 생태계 내 위상도 커지고 있다. HTWO 광저우는 최근 광저우시 공업정보화국이 발표한 ‘광저우시 전략적 산업 클러스터 제1차 선도기업 및 촉진 기관’에서 수소 에너지 분야 ‘산업체인 선도기업’으로 선정됐다.

광저우시 14대 전략산업 클러스터 선도기업 96개사 가운데 유일한 외자 기업이다.

이는 현대차그룹의 수소 기술 경쟁력뿐 아니라 중국 내 수소산업 생태계 조성 기여도를 인정받은 결과로 풀이된다. HTWO 광저우는 현대차그룹 최초의 해외 수소연료전지 생산·판매 기지다.

현대차그룹은 지난해 7월 중국 연료전지 기술연구소를 설립해 현지화 기술과 중국 특화 제품 개발 역량을 강화했다. 2024년 11월에는 한국과 중국의 대표 수소 도시인 울산광역시, 광저우시와 수소 생태계 확산을 위한 업무협약도 체결했다.

중국 수소 산업은 정책 지원을 등에 업고 보급 확대 단계를 넘어 산업 전반의 규모화 국면으로 진입하고 있다. 중국은 지난 3월 2차 수소 시범도시군 선정 및 지원을 위한 정책을 발표하고, 수소 생산·저장·운송·활용을 하나의 지역 안에서 연계하는 ‘수소 통합 실증 클러스터’ 구축을 추진하고 있다.

이 클러스터는 연료전지차 보급을 중심으로 수소 활용 기반을 넓히는 동시에 재생에너지 기반 그린수소 생산, 수소환원제철, 선박·철도·항공·발전 등 다양한 산업 분야로 수소 적용처를 확장하는 구조다. 수소차 보급만이 아니라 여러 산업에서 동시에 수요를 만들어 규모의 경제를 확보하겠다는 전략이다.

국내에서도 비슷한 방향의 수소 생태계 구축 전략이 전개되고 있다. 현대차그룹은 전북 새만금 지역에 AI·수소 시티 조성을 추진하며 재생에너지와 연계한 수소 생산부터 활용까지 전 주기에 걸친 생태계 구축을 계획하고 있다.

향후 태양광 기반 수전해 플랜트에서 생산한 그린수소를 수소 충전소, 항만·물류 장비, 수소 모빌리티 등에 공급해 통합형 수소 활용 모델을 구현한다는 목표다.

HTWO 광저우 관계자는 “현재 중국 수소 산업은 기술·경제적 변곡점을 넘어 빠르게 규모화되는 중요한 단계에 진입했다”며 “현대차그룹과 HTWO 광저우는 글로벌 시장에서 축적한 수소 사업 경험과 중국 현지 인프라를 바탕으로 수소 산업체인 고도화에 기여할 것”이라고 말했다.