현대차, 中서 '아이오닉 V' 꺼냈다…배터리·기술 모두 '중국 맞춤' [오토차이나 2026]

‘2026 베이징 국제 모터쇼’ 참가

아이오닉 브랜드 첫 중국 전략형 모델

현지 최적화된 안전·편의 사양 대거 탑재

"공격적 제품 확대와 EV 판매·서비스 혁신"

현대차 중국 전략형 전기차 '아이오닉 V' ⓒ현대차

현대자동차가 중국 시장에서 '전기차'로 승부를 보기 위해 회심의 카드 '아이오닉 V'를 꺼냈다. 현대차 아이오닉 브랜드의 첫 중국 전략형 모델로, 기존 아이오닉 5, 아이오닉 6 등 숫자 라인업이 아닌 '중국 전용' 시리즈를 선보이겠다는 전략이다.

현대차는 24일 중국국제전람중심 순의관에서 열린 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나 2026)’에서 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다.

아이오닉 V는 지난 10일 공개된 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’의 양산형 모델로, 디자인부터 차량에 탑재되는 기능까지 철저히 중국 시장에 맞춰진 것이 특징이다. 아이오닉 브랜드의 첫번째 중국 전략형 모델이다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 “가장 빠른 개발 속도, 우수한 배터리 공급망, 까다로운 전기차 소비자, 고도화된 혁신 생태계를 모두 갖춘 곳이 바로 중국”이라며 “현대차에게 중국은 필수적이고 핵심적인 시장”이라고 말했다.

현대차는 지난해 합자 파트너인 베이징자동차그룹과 함께 베이징현대에 80억 위안(한화 약 1조 7300억 원)을 공동 투자했으며, 이를 기반으로 중국의 혁신적인 산업 생태계를 적극 활용할 수 있는 체계 구축에도 나설 방침이다.

베이징현대의 연간 50만 대 판매를 목표로 향후 5년간 20종의 신규 모델을 중국 시장에 투입해 제품 라인업을 대폭 확대한다. 또한 EV 판매·서비스 혁신 및 현지 기술 파트너사와의 협력 강화를 통해 중국을 핵심 판매 시장이자 장기적인 글로벌 경쟁력을 확보하기 위한 중심 거점으로 삼을 예정이다.

무뇨스 사장은 “현대차는 베이징현대에 대한 대규모 투자, 향후 5년간 20종의 신차 출시, 아이오닉 브랜드의 중국 공식 론칭, 그리고 아이오닉 V 공개에 이르기까지 중국 시장에서 가장 강력하고, 가장 야심차며, 가장 기대되는 새로운 장을 써 내려가고 있다”며 “In China, For China, To Global(중국에서, 중국을 위해, 세계를 향해)’ 전략을 바탕으로 중국에서 빌리티의 미래를 함께 정의해 나갈 것”이라고 강조했다.

'중국에서, 중국 위한' 맞춤형 모델…디자인부터 배터리까지

아이오닉 V는 현대차의 새로운 디자인 언어 '디 오리진'이 적용됐다. 중국 소비자에게 선호도가 높은 디자인을 통해 '최고의 첫인상'을 구현하는데 중점을 뒀다는 설명이다.

전면부는 공격적이고 스포티한 라인이 돋보이는 후드 디자인을 적용하고, 차량의 좌우 끝에 날카로운 형상의 엣지 라이팅을 배치해 미래지향적인 이미지는 물론 차체가 더욱 넓어 보이는 시각적 효과를 구현했다. 후면부는 얇은 리어램프가 차량의 좌우 끝에 각각 가로로 배치돼 날렵한 인상을 주며, 스포티한 디자인의 스키드 플레이트를 더해 역동적인 느낌을 극대화했다.

아이오닉 V의 실내는 넉넉한 공간을 바탕으로 미래지향적이면서도 고급스러운 분위기를 연출한다. 전장 4900mm, 전폭 1890mm, 전고 1470mm, 축간거리 2900mm의 제원을 갖췄으며, 1열 1078mm, 2열 1019mm의 레그룸과 1열 1502mm, 2열 1473mm의 숄더룸을 확보해 동급 최고 수준의 실내 공간과 거주성을 구현했다.

그간 글로벌 시장에서 선보인 전동화 모델을 통해 축적한 현대차의 노하우도 총집약됐다. 여기에 현지 파트너사와의 기술 협업을 통해 현지에 최적화된 상품성도 확보했다는 설명이다.

아이오닉 V는 합자 파트너인 베이징자동차와 공동 개발한 플랫폼이 적용됐으며, 중국 대표 배터리 제조사 CATL과 협업한 배터리가 탑재돼 CLTC 기준 1회 충전 시 600km 이상의 주행거리를 확보할 것으로 기대된다. 또한 중국 자율주행 기술 전문 기업 모멘타와 협업해 한층 진보된 ADAS (첨단운전자보조시스템) 기능이 적용됐다.

BYD 천하에서 '전기차'로 승부본다…5년간 신차 20종 쏟는다

현대차는 아이오닉 V를 시작으로 중국에서 제품 라인업을 공격적으로 확대하고, 차량 구매부터 소유까지의 모든 과정을 혁신하겠다는 방침이다.

내년 상반기 중 신규 전동화 SUV 모델을 추가로 선보이고, EREV(주행거리 연장형 전기차)를 포함한 전동화 라인업을 중·대형급까지 지속 확대해 향후 5년간 중국 시장에 20종의 신차를 투입한다. CATL과의 배터리 기술 협력, 모멘타와의 ADAS 기능 공동 개발 등 현지업체와의 협업도 지속 확대한다.

이밖에도 현대차는 주요 도시의 독립 브랜드 거점과 대리점 내 전용 브랜드 공간 구축을 통해 몰입형 브랜드 경험을 제공하고, 아이오닉 전담 스페셜리스트와 강화된 서비스 프로그램을 도입한다.

모든 판매 채널에는 ‘원 프라이스’ 정책을 적용해 구매 과정을 단순화하면서 고객 신뢰도를 높이고, 충전 인프라 및 배터리 서비스 네트워크 확장을 통해 더욱 편리한 전동화 경험을 제공한다.

리펑강 베이징현대 총경리는 “글로벌 전동화를 선도하는 중국에서 아이오닉 V를 공개한 것은 단순히 새로운 차를 선보이는 것을 넘어 중국 시장에 대한 깊은 존중과 미래에 대한 확고한 약속을 표현한 것”이라며 “아이오닉 V와 새로운 중국 시장 전략은 중국의 혁신 역량을 기반으로 글로벌 모빌리티의 새로운 기준을 제시하겠다는 현대차의 의지를 보여준다”고 말했다.

한편 현대차는 베이징 국제 모터쇼가 진행되는 24일부터 5월 3일(현지시간)까지 1816 m²의 공간에 아이오닉 V를 비롯해 비너스 콘셉트카, 어스 콘셉트카, 일렉시오, 팰리세이드 하이브리드, 아이오닉 9 절개차, 아이오닉 5 N 절개차 등 총 9대의 차량과 모베드 2종을 전시한다.