KAMA “현대차그룹, 올해 점유율 7.7%로 글로벌 3위”

2023년 자동차산업 평가 및 2024년 전망’ 보고서 발표

올해 국내 자동차산업, 반도체 수급 개선돼 생산 정상화

내년 글로벌 경기부진으로 수출, 생산 보합세 유지 전망

2024 자동차산업 전망표. ⓒ한국자동차모빌리티산업협회

현대자동차그룹이 지난해에 이어 올해도 글로벌 3위를 기록한 것으로 나타났다.

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 올해 우리 자동차산업을 평가하고 내년도 산업여건을 전망한 ‘2023년 자동차산업 평가 및 2024년 전망’ 보고서를 발표했다고 4일 밝혔다.

보고서에 따르면 1~10월 기준 현대차그룹(현대, 기아, 제네시스)은 7.7%의 점유율로 지난해에 이어 글로벌 3위를 유지했다.

2023년 글로벌 자동차 시장은 반도체 부족 등 공급망 차질로 인한 병목 현상 해소로 생산이 정상화되며 대기 수요를 빠르게 충족시켜 전년 대비 8.5% 증가한 9102만대 수준으로 예상했다.

미국은 11.0% 증가, 서유럽은 11.5% 증가, 일본은 11.4% 증가, 러시아를 포함한 동유럽은 21.3% 급증했다.

2023년 국내 자동차산업은 반도체 수급이 개선돼 생산이 정상화되고, 누적된 이연 수요의 해소로 내수 및 수출 동반 회복세를 보였다.

내수는 반도체 등 부품 수급 상황이 개선되고 생산과 공급이 원활해지면서 상반기 대기수요가 빠르게 소진됨에 따라 상고하저의 흐름으로 증가 폭을 축소, 전년 대비 3.3% 증가한 174만대로 추정된다.

수출은 미국 및 유럽 등 주요 시장의 경기침체 우려에도 견조한 수요가 지속되며 전년대비 17.4% 증가한 270만대 수준이 예상되며 2016년 이후 최고 실적 달성이 전망된다.

특히 전기차 수출은 전년도 미국 인플레이션 감축법(IRA)법안 통과로 위축이 우려됐으나 정부의 적극적인 통상협상과 제작사의 상업용 리스 및 렌트카 판매비중 확대로 1-10월 기준 전년대비 대미 수출은 77.0% 증가했으며 전체 전기차 수출은 전년대비 66.3% 증가했다.

생산은 국산차 내수 증가(3.3%)와 뚜렷한 수출(17.4%) 회복세가 이어지면서 전년대비 10.2% 증가한 414만대가 예상되며 2017년 이후 최대 실적과 2019년 이후 5년만에 생산 400만대를 회복할 전망이다.

내년 국내자동차 시장은 글로벌 경기 부진으로 소비 심리가 위축되면서 그동안의 이연수요가 감소하고 특히 주요국들의 통화긴축 기조가 지속돼 내수는 감소할 것으로 예상된다. 반면 수출은 소폭 증가, 생산은 보합세를 유지할 것으로 전망된다.

내수는 완만한 경기회복과 주요 전동화 모델의 신차출시에도 불구하고 전년도 반도체 공급 개선에 따른 역기저효과와 경기부진으로 인한 가계 가처분소득 감소, 고금리 등이 신규수요를 제한해 전년대비 1.7% 감소한 171만대로 예상된다.

수출은 선진시장의 경제성장률 둔화, 전년실적 호조에 따른 역기저효과에도 불구하고 미국, 유럽 등 주요시장의 수요 정상화와 선진시장 하반기 금리 인하로 인한 소비심리 회복 등으로 전년대비 1.9% 증가한 275만대, 수출액은 3.9% 증가한 715억달러로 관측된다.

강남훈 KAMA 회장은 “올해 자동차 수출액은 약 690억달러에 달해 역대 최대 수출액을 기록할 것으로 예상돼 어려운 시기 우리경제의 든든한 버팀목이 되고 있다”며 “앞으로 지속적인 수출 확대를 위해서는 미국 IRA 등 자국 생산 우대정책에 대한 피해 최소화 등 수출 경쟁력 확보를 위한 노력이 필요하다"고 말했다.