박찬대, ‘AI 기반 오토밸리’공약발표…“고부가가치 산업화 추진”

더불어민주당 박찬대 인천시장 후보 ⓒ 박찬대 캠프 제공

더불어민주당 박찬대 인천시장 후보가 인천 중고자동차 수출산업을 ‘글로벌 AI 오토밸리’로 전환하겠다는 구상을 밝혔다.

박 후보는 10일 “국내 중고차 수출 1위 도시인 인천이 골목길 무단 방치 차량 문제와 산업 경쟁력 약화라는 이중 위기에 직면해 있다”며 “낡은 야적장 중심 구조를 AI 기반 미래산업 체계로 전면 개편하겠다”고 말했다.

박 후보는 “우리가 골목길 민원에 발목 잡혀 있는 사이, 한때 90%에 달했던 인천항 중고차 수출 점유율은 71%까지 하락했다”며 “당진 과 평택 등 경쟁 도시들은 수천억원 규모 투자로 인천의 핵심 산업을 빼앗아 가고 있다”고 주장했다.

이에 따라 박 후보는 인천시 직속 특별단속반 운영과 AI 기반 불법차량 관리 시스템 도입을 핵심 대책으로 제시했다.

그는 “AI 판독 시스템으로 차량 상태를 즉시 확인하고 10일 계고 후 강제 견인에 들어가겠다”며 “유휴부지를 활용해 견인 공간을 최소 250면까지 확대하고 하루 20대, 연간 3000대 수준의 불법 차량을 처리하겠다”고 밝혔다.

또 신고부터 견인·폐차까지 전 과정을 ‘30일 원스톱 시스템’으로 구축해 장기 방치 차량 문제를 신속히 해소하겠다는 방침이다.

박 후보는 산업 구조 자체의 혁신도 강조했다.

그는 “과거식 야적장 모델은 한계에 도달했다”며 “인천시와 인천항만공사가 공동으로 참여하는 SPC(특수목적법인)를 설립해 공공이 직접 산업 전환을 주도하겠다”고 설명했다.

이어 “AI 기반 차량 검수와 성능 인증, 정비, 선적 시스템을 통합한 ‘글로벌 AI 오토밸리’를 구축해 인천 중고차 산업을 세계 최고 수준의 미래형 수출 플랫폼으로 바꾸겠다”고 덧붙였다.

박 후보는 “시민의 안전한 일상을 지키면서도 위협받는 인천의 중고차 수출 위상을 반드시 되찾겠다”며 “골목길 민원 해결과 미래 먹거리 산업 육성을 동시에 실현하겠다”고 강조했다.

한편 인천항은 국내 최대 중고차 수출 거점으로 꼽힌다.

지난해 62만대가 넘는 중고차가 인천항을 통해 해외로 수출됐다.

하지만 번호판 없는 이른바 ‘무판 차량’과 장기 방치 차량이 도심 골목 곳곳을 점령하면서 시민 불편과 안전 문제를 초래하고 있다는 지적이 끊이지 않고 있다.

특히 연수구 견인보관소의 경우 보관 면수가 40면 수준에 불과해 현재 행정력으로는 매년 증가하는 불법 차량을 감당하기 어려운 실정이다.