군산조선소 부활 시동…제이오션중공업, 탱커 4척 건조의향서 체결

오세아니아 지역 선주와 계약…2017년 완성선 건조 중단 이후 9년만

11만4000톤급 원유·석유제품운반선 ⓒ제이오션중공업

제이오션중공업이 군산조선소 인수 절차를 마무리하기도 전에 선박 건조의향서를 확보했다. 본계약으로 이어질 경우 군산조선소는 완성선 생산 중단 이후 약 9년 만에 다시 선박 건조에 나서게 된다.

제이오션중공업은 오세아니아 지역 선주사와 11만4000톤급 원유·석유제품운반선 4척에 대한 건조의향서(LOI)를 체결했다고 29일 밝혔다.

이번 의향서는 군산조선소가 2017년 7월 마지막 선박을 인도한 뒤 완성선 생산을 멈춘 지 약 9년 만에 나온 것이다. HD현대중공업은 당시 11만4000톤급 정유운반선을 인도한 이후 군산조선소의 완성선 건조를 중단했고, 이후 군산조선소는 선박 블록 생산 중심으로 부분 가동돼 왔다.

제이오션중공업은 HJ중공업 최대주주인 에코프라임마린퍼시픽이 군산조선소 운영을 위해 설립한 신설 법인이다. 에코프라임마린퍼시픽은 지난 3월 HD현대중공업과 군산조선소 자산 양수도를 위한 합의각서(MOA)를 체결했고, 지난 26일 제이오션중공업을 통해 자산 양수도 본계약을 맺었다.

제이오션중공업은 자산 양도 절차와 생산 준비를 병행하고 있다. 연말께 자산 양도가 마무리되면 인프라 정비와 설비 보강을 거쳐 내년 초부터 수주 선박 건조 공정에 들어간다는 계획이다.

제이오션중공업 관계자는 “지난 3월 에코프라임마린퍼시픽과 HD현대중공업이 합의각서를 맺은 이후부터 건조 문의가 이어지고 있다”며 “현재 군산조선소에 완성선 수주잔량이 없어 납기가 빠르고 초대형 선박 건조가 가능하다는 점에서 글로벌 선사들의 관심이 높다”고 말했다.

이번 의향서 대상 선박은 HJ중공업이 개발한 11만4000톤급 원유·석유제품운반선이다. 원유뿐 아니라 다양한 석유제품을 운송할 수 있도록 설계돼 시장 상황과 화물 수요에 따라 운용할 수 있는 선형이다.

회사 측은 최신 선형과 고효율 추진 기술을 적용해 기존 동급 선박보다 연료 소모를 10% 이상 줄일 수 있다고 설명했다. 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 대응할 수 있는 친환경 선박이라는 점도 강조했다.

이번 LOI가 본계약으로 이어질 경우 군산·전북권 조선산업 생태계 복원에도 영향을 줄 전망이다. 완성선 건조가 재개되면 직·간접 고용 창출뿐 아니라 지역 기자재 업체와 협력사 물량 확대 효과도 기대된다.

제이오션중공업 관계자는 “오랜 시간 군산조선소의 부활을 믿고 지지해 준 군산 시민과 전북도민의 성원 덕분에 다시 한번 완성선 건조의 닻을 올릴 수 있게 됐다”며 “군산조선소를 글로벌 친환경 선박 생산의 핵심 기지로 키워 지역 경제와 대한민국 조선업 발전에 기여하겠다”고 말했다.