해수부, 계절별 부유물 감김 사고 지도 제작… 2차 사고 예방

바닷속 ‘유령 로프’ 위험 지도 배포

여객선·어선 안전 운항 지원

해양수산부가 선박 부유물 감김 사고를 예방하기 위해 사고 다발 해역을 한눈에 파악할 수 있는 ‘부유물 감김 사고 현황도’를 제작해 여객선과 어선 종사자 등에게 배포한다. ⓒ해양수산부

해양수산부가 선박 부유물 감김 사고를 예방하기 위해 사고 다발 해역을 한눈에 파악할 수 있는 ‘부유물 감김 사고 현황도’를 제작해 여객선과 어선 종사자 등에게 배포한다.

부유물 감김 사고는 바다에 떠다니는 밧줄이나 폐그물 등이 선박 추진기에 감기며 발생한다. 이 사고는 최근 5년간 연평균 427건이 발생해 기관 손상에 이어 두 번째로 높은 비중을 차지했다.

선박 운항 중단은 물론 해류에 밀려 좌초나 충돌로 이어질 수 있다. 기상이 나빠지면 선체 전복 등 심각한 2차 사고를 유발할 수 있어 사전 관리가 필수다.

해수부는 선박 운항자가 위험 해역을 사전에 확인하고 안전하게 운항할 수 있도록 2022년부터 전국 연안해역의 사고 현황을 분석해 자료를 제공해 왔다.

특히 통항량이 많은 인천·평택, 대산·군산, 목포·여수, 부산·여수, 울산·동해, 제주 등 6개 권역은 최근 5년간의 사고 현황을 계절별로 분석해 종이 현황도로 매년 제작하고 있다.

이번 현황도는 사고 빈도가 높은 해역을 짙은 색으로 표시해 종사자가 위치를 직관적으로 확인할 수 있도록 했다.

올해는 6개 권역을 대상으로 종이 현황도 2000부를 제작해 한국해양교통안전공단과 해양환경공단, 수협 어선안전조업국을 통해 연안여객선 및 어선 종사자에게 제공한다.

접근성을 높이기 위한 디지털 서비스도 병행한다. ‘바다내비’ 앱과 선박의 GPS 플로터 등 항해 장비 화면에 사고 다발 해역이 표출되도록 조치했다. 한국해양교통안전공단이 운영하는 해양안전정보시스템(MTIS) 홈페이지에서도 해당 자료를 확인할 수 있다.

정도현 해수부 해사안전국장은 “현황도 제공을 통해 선박의 부유물 감김 사고 예방뿐만 아니라 여객선‧낚시어선 등을 이용하는 국민의 안전을 확보할 수 있기를 기대한다”며 “부유물 감김 사고 현황도를 더 많은 선박 종사자가 활용할 수 있도록 다양한 방법을 사용하는 등 더욱 노력하겠다”고 말했다.