현대엔지니어링, 한국전기차충전서비스 흡수합병 결의

그룹 내 전기차 충전사업 역량 결집

현대엔지니어링 전기차 충전 사업 모델 구상도. ⓒ현대엔지니어링

현대엔지니어링은 이사회를 개최하고 한국전기차충전서비스(한충전)를 합병하는 안건을 결의했다고 20일 밝혔다.

합병기일은 오는 11월1일이다. 존속회사인 현대엔지니어링이 소멸회사인 한충전을 흡수합병하는 방식이다. 이번 합병안은 내부 검토와 외부 전문 자문기관의 검토 절차를 거쳐 이사회에 상정됐으며 이사회는 ▲합병비율의 적정성 ▲주주가치 영향 ▲이해상충 가능성 등을 종합적으로 검토해 결의했다.

합병 목적은 그룹 내 전기차 충전(EVC) 사업 역량을 통합해 급성장하는 시장에 선제적으로 대응하기 위해서다.

국내 전기차 누적 등록대수는 지난 4월 15일 기준 100만 대를 넘어섰다. 신차 구매 시 전기차 선택 비중도 2023년 9.2%, 2024년 8.9%, 2025년 13.0%, 2026년 상반기 23.2%로 증가하고 있다.

합병비율은 1대 0.3132476이다. 관련 법령 및 외부 독립 평가기관의 기업가치 평가 결과를 바탕으로 현대엔지니어링의 주당 평가액은 5만8101원, 한충전의 주당 평가액은 1만8200원으로 추정해 합병비율을 산정했다. 상법상 일반 원칙에 따라 존속회사는 합병신주를 발행해 기존 한충전 주주가 보유한 주식 합병비율에 따른 현대엔지니어링 주식을 배정한다.

현대엔지니어링은 이번 합병 이후 전기차 충전시설 지속 확대와 충전 서비스 편의성 향상을 통해 전기차 이용 환경을 개선하고, 친환경 모빌리티와 에너지 인프라를 연결하는 에너지 생태계 조성에 나설 방침이다.

현대엔지니어링은 이번 합병을 통해 그룹 내 분산돼 있던 전기차 충전사업 역량을 결집하고, 충전시설 구축부터 고객 서비스까지 아우르는 통합 EVC 서비스 체계를 갖춘다는 계획이다.

현대엔지니어링은 2022년부터 전기차 충전시설 구축과 운영, 유지보수 사업을 수행해 왔다. 현재까지 약 1만2000기 규모의 충전시설을 구축했으며 유지보수를 위한 ‘EVC 통합관제센터’도 운영하고 있다.

이번 합병으로 현대엔지니어링은 충전시설 구축 및 운영 역량에 고객 서비스 기획과 플랫폼 운영 역량을 더해 전기차 충전사업 전 과정을 수행할 수 있는 사업 기반을 갖추게 됐다.

현대엔지니어링은 전기차 충전 서비스를 통합적으로 제공하는 고객용 플랫폼을 자체 개발해 선보일 계획이다. 이를 통해 회원 기반 서비스를 확대하고 고객 접점을 강화하고 충전시설 규모도 확대한다.

현대엔지니어링 관계자는 “전기차 충전사업의 성장성과 사업 시너지, 운영 효율성을 종합적으로 고려한 결과 현대엔지니어링의 한충전 흡수합병 방식이 가장 합리적이라고 판단했다”며 “고객에게 더 편리한 충전 서비스를 제공하고 충전시설과 미래 에너지 사업을 연계한 통합 EVC 사업 모델을 발전시켜 나가겠다”고 말했다.