서울 시내버스 노사 임단협 재개…"주 1회 실무진 협상"

노조 "정기상여금, 통상임금에 반영"…사측 "기본급·수당 간소화 '임금 개편' 우선"

노조 "사측, 상여금을 통상임금으로 인정하면 인상률 0%까지 낮출 수 있어"

서울역 앞 버스환승센터 정류장에 버스들이 줄지어 서 있다.ⓒ연합뉴스

서울 시내버스 노사가 정기상여금 문제를 두고 팽팽한 기싸움을 이어가는 가운데 임금·단체협상(임단협)을 재개했다.

9일 서울시와 버스노동조합(노조), 버스운송사업조합(조합)에 따르면 노사는 지난 6일 송파구 모처에서 실무협상을 재개했다. 지난달 28일 새벽 서울지방노동위원회에서의 최종 교섭 결렬 이후 9일 만에 노사 협상이 재개된 것이다.

양측은 이날 재개한 실무협의에서도 기존의 입장차를 재확인한 것으로 알려졌다. 다만 매주 1회 양측 실무진이 정례적으로 만나 협상을 이어가기로 했다.

노사는 정기상여금도 통상임금으로 봐야 한다는 지난해 12월 대법원 전원합의체 판결 이후 달라진 임금·단체협상 조건으로 갈등을 빚고 있다. 노조는 대법원판결에 따라 정기상여금을 통상임금에 반영한 뒤 산출한 임금을 전제로 추가 협상을 하겠다는 입장이다. 사측이 정기상여금을 통상임금으로 인정하는 단계에서부터 협상을 시작할 수 있다는 설명이다.

통상임금은 연장·휴일·야간근로수당 등을 책정하는 기준이 되기 때문에 상여금을 통상임금에 반영할 경우 최종 임금도 오른다.

반면 사측은 해당 판결을 계기로 현행 기본급·상여금·수당 구조인 복잡한 임금 체계를 기본급·수당으로 간소화하는 '임금 개편'을 우선 하자고 주장하고 있다. 구체적으로는 기본급과 수당 액수를 일부 조정해 지난해 평균 임금 총액 6200만원은 그대로 유지하고 성과급 개념을 없애는 방식의 임금체계 개편을 우선 한 뒤 임금 총인상률을 협상하자는 것이다.

시에 따르면 노조 주장을 수용할 경우 지난해 시내버스 운전직 4호봉 기준 임금이 80만원(15%) 늘어난다. 기본급을 8.2% 인상해달라는 당초 노조 요구안까지 반영하면 월 평균 임금 인상률은 약 25%에 이른다.

현재 노조는 사측이 상여금을 통상임금으로 인정한다면 인상률을 0%까지도 낮출 수 있다며 협상 여지를 열어둔 상태다.

서울시 버스 노사 갈등이 장기화하는 가운데 정기상여금의 통상임금 산입 문제를 놓고 대치해 왔던 지역 버스 노사는 속속 합의에 이르렀다.

부산은 지난달 28일, 창원은 지난 2일, 울산은 지난 7일 각각 임금·단체협약을 타결하면서 파업을 철회했다.

부산 버스 노사는 전국 버스 업계 중 처음으로 지난해 대법원 판결을 수용해 정기상여금을 통상임금에 반영한 뒤 이에 연동되는 수당까지 올리는 방식의 임금 협상을 이뤘다.

울산도 같은 방식으로 합의해 월 급여 10.18%를 인상했다. 창원은 지난해 대법원 판결 이후 통상임금 차액분을 정상 지급한다는 내용을 포함해 임금 3% 인상 등에 합의했다.