‘우주개발사업’ 성큼…과기정통부, 소형발사체 기술 활용 기업간 MOU 체결

‘한빛-나노’ 개발 완료…2024년 본격 발사

스페이스파이오니어사업 소형발사체 중점기술. ⓒ과학기술정보통신부

과학기술정보통신부가 ‘스페이스 파이오니어 사업’으로 개발 중인 소형발사체 중점기술 우주개발사업 체계 연계를 위해 기업 간 양해각서(MOU)를 체결했다.

21일 한국항공우주연구원에서 진행한 체결식에는 엔디티엔지니어링, 단암시스템즈, 한양이엔지 등이 공급기업으로 참여했다. 수요기업으로는 이노스페이스, 우나스텔라, 한화에어로스페이스, 대한항공이 함께했다.

현재 과기정통부는 스페이스 파이오니어(space pioneer) 사업으로 소형발사체에 활용할 수 있는 공통격벽 추진체 탱크(tank), 에비오닉스(avionics, 항공전자) 통합기술, 단간 연결 엄빌리칼(umbilical, 탯줄) 기술 개발을 엔디티엔지니어링, 단암시스템즈, 한양이엔지에 맡겨 추진 중이다.

스페이스 파이오니어 사업은 해외의존도가 높은 기술을 국산화하기 위해 2030년까지 산업체를 중심으로 16개 핵심기술을 인증모델(QM) 단계까지 개발하는 것을 목표로 하고 있다.

과기정통부에 따르면 이노스페이스는 지난 3월 엔진 성능검증용 시험발사체인 ‘한빛-TLV’ 발사에 성공해 한빛-나노 개발을 마치고 2024년에는 본격적인 상업 발사에 나설 예정이다.

또 우나스텔라는 유인 발사체를 개발해 준궤도 우주여행 서비스 제공을 목표로 삼고, 국내에서 개발한 국산화 기술로 단기간 체계개발사업을 하기 위해 기업 간 계약을 추진하고 있다.

한화에어로스페이스는 누리호 제작 총괄 관리, 발사 공동 운용 등의 과정에 참여한 체계종합기업이다. 2027년까지 누리호를 4차례 발사해 실용위성을 궤도에 올릴 계획이다.

대한항공은 한국 최초 우주발사체인 나로호(KSLV-I) 개발·조립, 엔진 개발 과정에 주도적으로 참여 한 바 있다. 현재도 소형발사체 개발역량 지원 사업에 선정돼 소형발사체 상단부 고성능 엔진을 개발 중이다.

조선학 과기정통부 국장은 “이번 양해각서 체결을 통해 (소형)발사체 우주중점기술 활용성과 체계 연계를 위한 민간 협력체계를 강화했다”며 “우리나라 기업의 지구 저궤도용 소형위성 수송 시장 진입에도 속도가 붙게 될 것으로 기대한다”고 말했다.