삼성SDI, 중국 JAC에 전기차용 원형 배터리 공급

신차 iEV6S 고성능 배터리 장착…주행거리 250㎞ 달성

내년부터 매월 수백만 셀 공급…"다양한 솔루션으로 대응"

삼성SDI 원형 배터리 ⓒ삼성SDI

삼성SDI는 중국 완성차 제조사 JAC에 전기자동차 새 모델에 장착할 배터리를 공급한다.

JAC는 지난 20일(현지시간) 중국 광저우 자동차박람회에서 신차 발표회를 개최하고 전기차 신모델 'iEV6S'를 선보이면서 이 차량에 삼성SDI의 배터리를 탑재한다고 밝혔다.

iEV6S는 중국 최초로 1회 충전시 250㎞ 주행이 가능한 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델로 삼성SDI의 고성능 원형 배터리가 들어간다.

삼성SDI는 내년 초부터 천안 사업장과 중국 톈진법인에서 매월 수백만 셀을 공급할 예정이다.

이 날 행사에서 JAC와 삼성SDI는 안정적 배터리 공급을 위해 전략적 파트너로서 협력해 나가기로 했다.

삼성SDI의 원통형 배터리는 크기가 작지만 3000mAh 내외의 강력한 힘을 갖추고 있다. 지금까지 노트북PC나 전동드릴, 전기드라이버, 전기자전거 등 소형 IT기기나 전동공구에 주로 사용돼 왔다.

현재 중국시장에서는 ZOTYE·Geely·JAC 등 로컬 완성차 제조사들이 원형 배터리를 장착한 전기차를 출시하고 있으며 판매되는 전기 승용차의 절반 이상이 원형 배터리 모델이다. 글로벌 전기차 브랜드 중에서는 테슬라가 유일하게 원형 배터리를 사용한다.

조남성 삼성SDI 조남성 사장은 "급격히 성장하는 중국 전기자동차 시장에서 선도업체로서 주도권을 놓치지 않기 위해 기존 각형 배터리 외에도 원형 배터리를 공급한다"면서, "중국 고객들의 수요에 다양한 솔루션으로 적극 대응해 다각도로 공략해갈 방침"이라고 밝혔다.

지난 1964년 설립한 JAC는 안후이성 허페이에 본사를 둔 중국 10대 완성차 제조사 중 하나로 지난해 트럭 등 상용차와 승용차, SUV 등 약 50만대의 차량을 판매했다.

삼성SDI는 앞서 지난달 중국 시안에 전기차 전용 배터리 공장을 준공했다. 여기서 생산하는 각형 배터리는 에너지 용량이 원형 배터리의 30배가 넘는 94Ah의 고용량·고전압 배터리다.

시안공장은 순수 전기차 기준 연간 4만대, 플러그인하이브리드(PHEV) 기준 연간 15만대 이상의 각형 배터리를 생산한다. 삼성SDI는 오는 2020년까지 총 6억 달러를 단계적으로 투자해 생산능력을 확충하고 매출 10억 달러 이상을 달성한다는 계획이다.

삼성SDI는 시안공장을 통해 기존 글로벌 완성차 제조사는 물론 현재 세계 버스시장 1위 업체 중국 위통(Yutong), 중국 내 트럭 1위 업체 포톤(Foton) 등 로컬 상용차·승용차 10여개사에 전기차 전용 고성능 배터리를 공급하고 있다.