현대차, 美 최대 車 공장 노린다…메타플랜트 생산량 80만대 확대 검토

호세 무뇨스 사장 “2028년까지 최대 80만대 검토”

관세 장벽에 현지화 속도…테슬라·토요타 생산량 넘어

현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 전경 ⓒ현대차그룹

현대자동차가 미국 조지아주 신설 공장의 연간 생산량을 최대 80만대까지 확대하는 방안을 검토하고 있다. 미국 내 관세 부담에 대응해 현지 생산 비중을 높이고, 북미 시장 공략에 속도를 내기 위한 차원이다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 20일(현지시간) CNBC 방송과의 인터뷰에서 조지아주에 위치한 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 연간 생산능력을 기존 50만대에서 2028년까지 70만~80만대로 늘리는 방안을 검토하고 있다고 밝혔다.

이를 통해 미국에서 판매하는 차량의 현지 생산 비중을 2029년까지 80% 이상으로 끌어올린다는 계획이다.

HMGMA가 연간 80만대 생산 체제를 갖추면 테슬라와 도요타를 제치고 단일 공장 기준 미국 내 최대 생산능력을 갖춘 완성차 조립기지가 될 전망이다.

무뇨스 사장은 “미국은 한국을 제외하면 세계에서 가장 중요한 시장”이라며 이번 생산능력 확대가 2028년까지 미국에 총 260억달러를 투자하는 계획의 일환이라고 설명했다.

도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책도 현지 생산 확대에 영향을 미쳤. 무뇨스 사장은 “관세가 현지화 계획에 속도를 내는 데 도움을 줬다”며 “다행히 우리는 관세가 발표되기 전부터 이미 현지화 작업을 시작했고, 관세가 그 속도를 높이는 데도 도움이 되고 있다”고 말했다.

현대차그룹은 기존 앨라배마 공장과 기아 조지아 공장에 이어 지난 2022년 조지아주에 HMGMA 건설 계획을 발표했다. 지난해 준공한 HMGMA에서는 현재 아이오닉 5와 아이오닉 9, 기아 스포티지 하이브리드 등이 생산되고 있다.

현대차는 메타플랜트 외에도 픽업트럭과 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 보디온프레임 차량 생산능력 확충 방안도 검토 중이다. 다만 무뇨스 사장은 구체적인 내용은 공개하지 않았다.

현대차그룹은 최근 미국 시장에서 점유율도 확대하고 있다. 시장조사업체 모빌리티 글로벌에 따르면 현대차그룹의 미국 시장 점유율은 2020년 8.4%에서 지난해 11.2%로 상승했다.