해상 컨테이너 운임, 2.7% 또 떨어져…12주 연속 하락

해진공 25일 KCCI 발표

한국해양진흥공사가 25일 발표한 주간 컨테이너 운임동향. ⓒ한국해양진흥공사

컨테이너 해상 운임이 10주 연속 떨어지고 있다. 하반기 물동량 확보가 쉽지 않다는 전망에 이어 이러한 내림세가 내년 초까지 이어질 수 있다는 분석이 나왔다.

25일 한국해양진흥공사(사장 안병길, 해진공)가 내놓은 K-컨테이너해상운임종합지수(KCCI)는 일주일 전에 비해 2.7% 내린 1940p를 기록했다. 이는 지난 5월 26일 이후 10주 연속 하락한 수치다.

부산항을 출발하는 13개 주요 글로벌 항로 중 북미서안 북미동안 유럽 등 10개 항로 운임이 내렸다. 운임이 오른 곳은 오세아니아 남아프리카 2개 항로에 그쳤다. 중국항로는 일주일 전과 같았다.

앞서 22일 상하이해운거래소가 발표한 상하이컨테이너해상운임종합지수(SCFI)도 일주일 전에 비해 3.07% 하락한 1415.4p를 기록했다. SCFI는 11주 연속 떨어졌다.

상하이항을 출발하는 13개 주요 글로벌 항로 중 미주서안 미주동안 유럽 등 9개 항로 운임이 내렸고, 중동 호주 등 4개 항로가 올랐다. SCFI는 올해 현재까지 평균을 밑돌며 계속 하락하면서 글로벌 선사들의 손익분기점도 위협하고 있다.

해진공은 이날 발행한 주간시황보고서에서 “하반기 물동량 회복이 어렵다는 전망이 우세하다”며 “일부에서는 다음 수요 반등은 내년 초 중국 춘절(설) 직전에나 가능할 것으로 예상하고 있다”고 분석했다.

해진공에 따르면 세계 시장에서 7월까지 243만TEU의 컨테이너선 신조 발주가 이뤄지며 발주잔량은 30.4%에 육박했다. 또, 하반기에도 60만TEU 추가 인도가 예정돼 연중 전체 항로에 걸쳐 선복량 공급 부담이 이어질 것으로 보인다.