[車나왔다] ‘비싼차’ 대잔치… 벤츠 GLE PHEV부터 BMW 한정판까지

메르세데스-벤츠, GLE 400 e 4매틱 쿠페

BMW, 뉴 X1 사륜구동 및 온라인 한정판 M4 스페셜 에디션

이번주는 국내 투톱 수입차인 메르세데스-벤츠와 BMW의 '비싼차'가 잔뜩 쏟아졌다. 전동화로 가는 벤츠는 인기 모델인 GLE의 PHEV모델을, 고성능 대명사 BMW는 소형 전기차 X1의 사륜구동 모델과 M4 한정판 모델을 내걸었다.

▲ 친환경 단 GLE… 벤츠 GLE 400 e 4매틱 쿠페

더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 400 e 4MATIC 쿠페ⓒ메르세데스-벤츠 코리아

최근 4세대 페이스리프트(부분변경)를 거친 벤츠의 인기모델 GLE가 친환경을 달았다. 플러그인 하이브리드 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 400 e 4MATIC 쿠페’를 국내에 공식 출시하면서다.

1회 충전시 주행가능 거리는 최대 67km이며, 가격은 1억3200만원이다.

더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 GLE 쿠페에 벤츠의 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 적용한 모델이다. 직렬 4기통의 가솔린 엔진을 기반으로, 최고 출력 100kW에 달하는 새로운 전기모터와 개선된 하이브리드 드라이브 프로그램을 탑재해 국내 인증 기준 최대 67km의 전기 주행 거리 및 뛰어난 주행 성능, 효율성을 자랑한다.

이 모델의 하이브리드 구동 시스템은 최대 출력 252 마력(ps), 40.8 kg·m를 발휘하는 직렬 4기통 가솔린 엔진(M254)과 최고 출력 100 kW, 최대 토크 440 Nm (44.9 kg·m)의 새로운 전기 모터가 결합됐다. 새로운 전기 모터는 차량이 출발 시 더욱 민첩하고 역동적으로 움직일 수 있도록 지원한다.

이와 함께 하이브리드 구동 시스템은 9G-TRONIC 자동변속기와 조합돼 고밀도의 출력을 제공한다. 덕분에 더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 이전 모델 대비 출력이 41 마력(ps) 높아지는 등 우수한 주행 성능을 보여준다.

더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페에 탑재된 개선된 하이브리드 드라이브 프로그램은 주행 경로에 적합한 전기 주행 모드를 제안한다. 먼저 운전자가 시동을 걸면 ‘전기’ 모드가 기본으로 설정되며, 해당 모드에서는 차량이 배터리에 충전된 전기만으로 주행하게 되며 최고 시속 140km까지 주행이 가능하다. 운전자가 가속 페달을 밟아 전기 모터가 제공할 수 있는 것보다 더 많은 전력이 요구될 때는 가솔린 엔진을 사용한다.

‘배터리 홀드’ 모드는 전기 모드의 사용을 제한하고 가솔린 엔진만으로 주행하여, 배터리의 충전량을 일정 수준으로 유지시킨다. ‘하이브리드’ 모드에서는 주행 경로에 따라 전기 모터 및 가솔린 엔진의 상호 작용을 지능적으로 조절한다. 또 최신 버전의 오프로드 주행 모드도 전기 주행 모드에서 경험할 수 있다.

더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 400 e 4MATIC 쿠페 인테리어 ⓒ메르세데스-벤츠 코리아

디자인은 SUV로서의 역동성과 쿠페 감성을 동시에 갖췄으며 실내외에 모두 AMG 라인이 기본으로 적용된 것이 특징이다.

외관에는 벤츠 패턴의 다이아몬드 그릴, 크롬 트림으로 깔끔하게 마감된 AMG 프론트 에이프런, 블랙 인서트가 장착된 디퓨저 모양의 AMG 리어 에이프런 등의 AMG 라인 디자인 요소가 적용됐다. 이와 함께 4개의 조명으로 포인트를 준 멀티빔 LED 헤드램프, 두 개의 바 형태의 라이트 시그넷이 적용된 리어램프 등도 적용돼 강인하고 스포티한 이미지를 선사한다.

실내는 전 라인업에 적용된 최신형 다기능 스포츠 스티어링 휠 탑재로 보다 섬세하고 편리한 차량 조작 기능성과 함께 스포티한 시각적 효과까지 살렸다. 더불어 중앙 및 측면 송풍구 또한 이전 모델의 검은색 테두리 형태에서 마이바흐 GLS의 인테리어의 요소를 계승한 크롬 형식으로 새롭게 마감해 더욱 럭셔리한 분위기를 완성했다.

▲ 작지만 강하다…BMW, 사륜구동 ‘뉴 X1 xDrive20i’ 출시

뉴 X1 xDrive20iⓒBMW코리아

BMW코리아는 소형 SAV(스포츠 액티비티 비히클) '뉴 X1'의 가솔린 사륜구동 모델인 ‘뉴 X1 xDrive20i’를 내놨다. 작지만 강력한 성능과 BMW 특유의 아이덴티티로 승부를 볼 작정이다.

뉴 X1 사륜구동 모델은 'xLine' 및 'M 스포츠' 등 2가지 트림으로 출시되며, 가격은 △뉴 X1 xDrive20i xLine 6210만원 △뉴 X1 xDrive20i M 스포츠 6680만원이다.

뉴 X1 xDrive20i에는 최고출력 204마력, 최대토크 30.6kg·m을 발휘하는 BMW 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진과 7단 스텝트로닉 자동변속기가 탑재되며, 지능형 사륜구동 시스템인 BMW xDrive가 조합되어 다양한 주행 환경에서 높은 수준의 안정성을 제공한다.

뉴 X1은 올 초 3세대 변경을 거치면서 새로운 얼굴로 돌아왔다. 외관은 매끈하게 다듬어진 차체 패널과 긴 루프라인이 조화를 이루는 역동적인 실루엣을 강조한다. 헤드라이트에 적용된 ‘ㄱ’자 형태의 LED 주간주행등과 일체형 키드니 그릴이 스포티한 감각을 드러낸다.

실내에는 10.25인치 디지털 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이가 조합된 운전자 중심의 BMW 커브드 디스플레이가 탑재되며 BMW 헤드업 디스플레이, 새로운 디자인의 기어 셀렉터와 컨트롤 패널이 통합된 플로팅 타입 암레스트가 조화를 이뤄 미래지향적인 분위기를 제공한다.

뉴 X1 xDrive20i 인테리어 ⓒBMW코리아

앞좌석에는 마사지 기능이 포함된 액티브 스포츠 시트가 탑재되며, 뒷좌석은 등받이 각도 조절이 가능해 운전자와 탑승객 모두 편안한 장거리 이동이 가능하다. 트렁크 적재공간 역시 다재다능한 활용성을 자랑한다. 기본 540리터, 뒷좌석 등받이를 모두 접으면 최대 1600리터까지 확장되며 전동식 트렁크는 발동작으로 열고 닫을 수 있다.

이외에도 'xLine' 트림에는 차로 유지 보조 기능, 스탑 앤 고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤 등으로 구성된 ‘드라이빙 어시스턴트 플러스’가 기본 사양으로 적용되며, 'M 스포츠'트림에는 차선 변경 보조 기능이 추가된 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’ 및 어댑티브 M 서스펜션이 기본 사양으로 제공된다. 진입 경로에 따라 후진 조향을 돕는 ‘후진 보조’ 기능 및 서라운드 뷰를 지원하는 ‘파킹 어시스턴트 플러스’도 두 트림에 모두 기본 탑재된다.

▲ 고성능으로 맞불… BMW 'M4 컴페티션 스페셜 에디션'

M4 컴페티션 스페셜 에디션 트와일라잇 퍼플 컬러. ⓒBMW코리아

뉴 X1 사륜구동 모델과 함께 BMW는 대표적인 고성능 모델 M4 컴페티션 쿠페의 스페셜 모델도 내놨다. 스페셜 컬러가 적용된 한정판 모델로, 이달 한달간 11대만 온라인을 통해 판매 된다. 가격은 1억4300만원이다.

M4 컴페티션 스페셜 에디션은 ‘트와일라잇 퍼플’과 ‘브루스터 그린’ 두 가지 색상으로 출시된다. 외부에는 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 제작된 미러캡, 리어 스포일러, 프론트 에어 인렛, 리어 디퓨저 등이 함께 어우러져 고성능 모델만의 스포티한 매력을 강조했다.

M4 컴페티션 스페셜 에디션 트와일라잇 퍼플 컬러. ⓒBMW코리아

실내 전반에는 풀 메리노 가죽이 적용돼 고급스러운 감각을 극대화했으며, 앞좌석 시트의 헤드레스트에는 M 스트라이프 디자인을 적용해 에디션 모델만의 특별한 감성을 부여했다.

M4 컴페티션 스페셜 에디션에는 최고출력 510마력, 최대토크 66.3 kg·m를 발휘하는 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 M xDrive가 탑재된다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 3.5초, 0~200 km/h 가속 시간도 12.5초에 불과해 어느 상황에서도 폭발적인 가속력을 선사한다.

또 M xDrive는 후륜구동 또는 사륜구동으로 완벽히 전환 가능할 뿐만 아니라, 뒷바퀴 좌우에 전달되는 동력을 능동적으로 분배하는 액티브 M 디퍼렌셜이 기본 적용돼 BMW M 특유의 극한의 운전 재미를 완벽하게 누릴 수 있다.