제주항공, 하계 ‘일·동남아 노선’ 증편…사드보복 대응책

일본 도쿄·오사카 하루 4회, 후쿠오카 주 20회로 증편

가격경쟁 대신 점유율 높여 시장주도권 선점

제주항공 B737-800 여객기.ⓒ제주항공

일본 도쿄·오사카 하루 4회, 후쿠오카 주 20회로 증편
가격경쟁 대신 점유율 높여 시장주도권 선점

애경그룹 계열의 제주항공(대표 최규남)이 일본·동남아 주요노선 운항횟수를 늘리며 중국의 사드보복에 따른 대응책을 마련했다. 중국 노선은 기존의 노선을 유지한다는 계획이다.

제주항공은 20일 올해 하계시즌 운항스케줄을 확정, 국내외 정기노선을 기준으로 지난해 같은 기간의 운항횟수 주489회 대비 약 22% 늘어난 주597회로 확대한다고 밝혔다.

제주항공은 인천~오사카 노선 운항횟수를 지난해 하계기간 주14회에서 주28회로 2배 증편한다. 또 지난해 주21회 운항했던 인천~도쿄(나리타) 노선은 주24~28회로, 주7회 운항했던 인천~나고야 노선은 주18회로 늘린다. 최근 한일 양국을 방문하는 두 나라 여행객이 증가하고 있는 상황에서 시장 주도권을 확실하게 잡겠다는 포석이다.

글로벌 항공정보제공업체인 Official Airline Guide(OAG)가 발간한 ‘Low cost finally makes its mark in Japan’이라는 보고서에 따르면 지난해 일본에 취항한 외국 국적의 18개 LCC 중 제주항공은 가장 많은 196만6000석을 공급한 것으로 나타났다.

또 베트남 다낭과 필리핀 세부 역시 우리나라 여행객이 증가함에 따라 기존 주7회에서 주14회로 확대해 소비자 편의를 높일 계획이다.

제주항공 관계자는 “가격경쟁 대신 주요노선의 운항횟수를 크게 늘려 편리한 스케줄로 소비자에게 다양한 선택권을 부여하는 데 초점을 맞추고, 이를 통해 점유율과 주도권을 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.