현대차그룹, 中 수소 상용차 뚫는다…에어리퀴드와 공급망 협력

HTWO 광저우, 중국국제수입박람회서 업무협약

연료전지 기술에 수소 생산·운송·충전 인프라 결합

물류 거점·간선 운송서 통합 운영 모델 실증 모색

총소유비용 낮춰 중국 시장 맞춤형 사업화 추진

(왼쪽부터) 현대차 중국권역상용수소담당 겸 HTWO 광저우 총경리 최두하 전무, HTWO 광저우 손흥기 부장, 에어리퀴드 차이나 클레멘트 릭스 부총감, 에어리퀴드 차이나 천싱 부총경리가 지난 6일 중국 상하이에서 열린 제9회 중국국제수입박람회에서 에어리퀴드 차이나와 수소 모빌리티 분야 협력을 위한 업무협약을 체결한 후 기념촬영을 하고 있다. ⓒ현대차그룹

현대차그룹의 수소연료전지 생산 거점 HTWO 광저우가 에어리퀴드 차이나와 중국 수소 상용차 사업 확대에 나선다. 연료전지 기술과 수소 공급·충전 인프라를 연결해 차량 운영비를 낮추고 현지 시장에 맞는 사업 모델을 찾는다는 구상이다.

HTWO 광저우는 지난 6일 중국 상하이에서 열린 제9회 중국국제수입박람회에서 에어리퀴드 차이나와 수소 모빌리티 분야 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 9일 밝혔다.

HTWO 광저우는 현대차그룹의 첫 해외 수소연료전지시스템 생산 거점이다. 연료전지 연구개발과 생산·판매를 담당하며 중국 수소 상용차 시장의 요구에 맞춘 제품 개발과 적용 확대를 추진하고 있다.

프랑스 가스 기업 에어리퀴드의 중국 법인인 에어리퀴드 차이나는 수소 생산·저장·운송부터 충전소 제작·설치·운영까지 인프라 구축 역량을 갖추고 있다.

양사는 각자의 기술과 사업 기반을 결합해 ‘차량 운송·충전 인프라·수소 공급’을 통합한 실증 모델을 모색한다. 물류 거점과 간선 운송 등 실제 운송 환경에서 수소 공급과 상용차 운영을 연계해 효율성을 검증할 계획이다.

핵심 과제는 경제성 확보다. 차량 도입과 연료 공급, 충전 인프라를 함께 고려해 총소유비용(TCO)을 낮추고 중국 시장에서 사업화할 수 있는 운영 모델을 발굴한다는 방침이다. 이를 위해 수소 밸류체인 내 다른 파트너들과의 협력도 추진한다.

최 총경리는 “HTWO 광저우는 수소연료전지 연구개발과 생산 역량을 바탕으로 중국 상용차 시장에서 수소연료전지 적용 확대를 위해 지속적으로 노력하고 있다”며 “이번 협력으로 ‘차량 운송·충전 인프라·수소 공급’을 연계한 수소 밸류체인 사업 모델을 모색하고 중국 수소 모빌리티 산업에 기여해 나갈 계획”이라고 말했다.

현대차그룹과 에어리퀴드는 2018년부터 수소전기차 시장 활성화와 수소 활용 확대, 충전소 비즈니스 모델 개발 등에서 전략적 협력을 이어오고 있다.