KOMSA, 친환경 HDPE 소형어선 보급 속도 낸다

전남 HDPE 어선 특구 사업 참여

친환경 HDPE 소재 소형 선박 모습. ⓒ한국해양교통안전공단

한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 친환경 HDPE 소재 소형어선 보급에 속도를 높이고 있다.

KOMSA는 지난 2일 공동 연구개발기관들과 ‘전라남도 친환경 HDPE(고밀도 폴리에틸렌) 소형어선 특구’ 사업 본격 추진을 위해 연구개발 협약을 체결했다. 이를 바탕으로 친환경 HDPE 소형어선 연구개발을 본격적으로 시작한다.

친환경 HDPE 소형어선 특구사업은 어선을 만들 때 100% 재활용할 수 있는 친환경 소재인 HDPE를 활용하는 내용이다.

협약에 따라 KOMSA는 연구개발기관들과 HDPE 소형어선에 대한 안전성 및 신뢰성 검증을 위한 연구과제를 수행한다.

해양수산부와 함께 HDPE 어선에 대한 구조 기준과 용접에 대한 지침, 작업 기준 등을 올해 하반기 개발할 예정이다.

KOMSA에 따르면 국내 등록 어선 6만4000여 척 가운데 약 97%(6만2000여 척)가 FRP(유리섬유강화플라스틱) 소재다. 해당 소재는 어선 건조 때 유해 물질 발생과 폐선 시 재활용이 어렵다.

이에 중소벤처기업부에서는 국내 등록 소형선박 건조 조선소 약 55%가 집중된 전라남도를 친환경 HDPE 소형어선 특구로 지정했다. 올해부터 2년간 국비 및 지방비 등 약 140억원을 투입해 HDPE 재질의 시제 어선 개발 등을 추진한다.

KOMSA는 올해 1월부터 ‘전라남도 친환경 HDPE 소형어선 특구’ 사업에 참여해 HDPE 활용 소형어선 개발·보급 연구개발 사업을 추진 중이다. HDPE 소재 시제선 건조·실증사업도 주도하고 있다.

KOMSA는 HDPE 어선 건조 기술 보급에도 힘쓰고 있다. 지난해 독일용접협회(DVS)의 HDPE 용접 전문교육을 수료한 KOMSA 내부 인력을 활용해 공단 검사원과 조선소 직원을 대상으로 친환경 선질 HDPE 용접 교육을 실시했다.

향후 친환경 선질 HDPE 용접사 양성 교육을 연 2회 실시하고, 국내 HDPE 선박 건조 기술 고도화를 위해 용접사 용접 기량 평가 및 자격인정 체계 개발도 추진할 방침이다.

김준석 KOMSA 이사장은 “국제적으로도 선박 건조에 FRP 재질 사용을 제한하는 추세로,친환경은 더 이상 선택이 아닌 필수사항”이라며 “공단이 축적한 선박검사·건조 연구 기술 등 역량을 발휘해 친환경 HDPE 소형어선 보급에 앞장서겠다”고 말했다.