현대차, 1분기 매출 45조9389억 '역대 최대'…영업익은 30.8% 감소

매출 45조9389억원 전년비 3.4% 증가 역대 1분기 최대

영업이익 2조5147억원 전년비 30.8% 감소

하이브리드 판매 확대에도 인센티브·관세 영향 수익성 둔화

현대차, 기아 양재 사옥 ⓒ데일리안DB

현대자동차가 하이브리드 판매 확대에도 불구하고 관세 등 영향으로 1분기 수익성이 둔화됐다.

현대차는 23일 경영실적 컨퍼런스콜을 통해 2026년 1분기 연결 기준 매출 45조9389억원, 영업이익 2조5147억원을 기록했다고 밝혔다.

같은 기간 도매 판매는 97만6219대로 전년 동기 대비 2.5% 감소했다. 다만 하이브리드차 판매 확대와 금융 부문 실적 개선에 힘입어 매출은 전년 동기 대비 3.4% 증가했다.

영업이익은 인센티브 증가와 투자 확대, 관세 영향 등으로 전년 동기 대비 30.8% 감소했다. 영업이익률은 5.5%를 기록했다.

현대차의 1분기 글로벌 친환경차 판매는 전년 동기 대비 14.2% 증가한 24만2612대를 기록했다. 이 중 전기차는 5만8788대, 하이브리드차는 17만3977대로 집계됐다.

하이브리드차 판매는 분기 기준 최대 실적을 기록했으며 전체 판매 대비 친환경차와 하이브리드 비중도 각각 24.9%, 17.8%로 역대 최대 수준을 나타냈다.

지역별로는 국내 판매가 15만9066대로 전년 동기 대비 4.4% 감소했고 해외 판매는 81만7153대로 2.1% 줄었다. 다만 미국 시장에서는 24만3572대를 판매하며 전년 대비 0.3% 증가했다.

현대차는 1분기 원·달러 평균 환율이 1465원으로 전년 대비 0.9% 상승하며 매출 증가에 일부 긍정적 영향을 미쳤다고 설명했다.

매출원가율은 원자재 가격 상승 영향으로 전년 동기 대비 2.7%포인트 상승한 82.5%를 기록했다. 판매관리비 비율은 12.0%로 전년과 유사한 수준을 유지했다. 관세 영향은 8600억원으로 집계됐다.

현대차 관계자는 "불확실성이 확대되는 글로벌 환경 속에서 자동차 수요가 전년 대비 감소하는 등 어려운 시장 상황이 지속되고 있다"며 "하이브리드 등 고부가가치 차종 판매 확대를 통해 상대적으로 견조한 판매 흐름을 유지하고 있다"고 말했다.

현대차는 거시경제 불확실성과 지정학적 리스크, 무역 갈등 심화 등으로 경영환경 변동성이 지속될 것으로 전망했다.

현대차는 올해 출시 예정인 신차를 중심으로 성장 모멘텀을 확보하고 전동화 전환과 고부가가치 차종 확대, 지역별 맞춤 전략을 통해 시장 변화에 대응할 계획이다.

또한 관세 영향 등 수익성 악화 요인에 대응하기 위해 컨틴전시 플랜을 강화하고 비용 구조 전반을 재검토할 방침이다.

현대차 관계자는 "지정학적 이슈 등으로 인한 글로벌 수요 감소, 일회성 수익성 악화 요인에도 불구하고 현대차의 글로벌 시장 점유율은 4.6%에서 4.9%로 약 0.3%포인트 상승했으며, 미국 시장 점유율의 경우 5.6%에서 6.0%로 0.4%포인트 상승했다"며 "특히 글로벌 하이브리드차 판매는 역대 분기 최대 실적 및 비중을 기록하는 등 친환경차 전체를 아우르는 파워트레인 전략을 통해 시장 수요에 탄력적으로 대응하고 있다"고 말했다.

한편 현대차는 밸류업 프로그램에 따라 주당 2500원의 분기 배당을 실시한다.