현대로템, 지능형 열차 에너지 절감 자동제어시스템 개발

기술 구현 및 실증 완료

“탄소중립 실현 속도”

현대로템이 제작한 KTX-이음.ⓒ현대로템

현대로템이 열차 운행 과정에서 에너지 사용을 최대 12% 줄일 수 있는 지능형 제어 시스템을 개발했다.

현대로템은 한국철도공사(코레일), 한국교통대학교와 함께 지능형 열차 에너지 절감 자동제어 시스템(IEOS, Intelligent Energy-Efficient Operation System)을 개발했다고 17일 밝혔다.

IEOS는 철도 선로 조건과 운행 환경을 반영해 구간별 최적 속도를 산출하고, 불필요한 가감속을 줄여 에너지 사용을 최소화하는 기술이다. 철도 운영 효율을 높이는 동시에 탄소중립 실현을 목표로 한 산학협력 프로젝트로 추진됐다. 현대로템은 이번 개발 과정에서 안정적인 승차감을 유지하면서도 경제속도 운행이 가능하도록 제어 알고리즘을 구현했다.

실제 성능도 입증됐다. 현대로템은 디지털 트윈 환경에서 수천 차례 반복 주행 실험을 진행한 데 이어, 지난달 KTX-이음 열차에 IEOS를 적용해 강릉선 구간에서 실증 시험을 실시했다. 그 결과 서원주~강릉 구간에서 12.2%, 강릉~서원주 구간에서 10.9%의 에너지 절감 효과가 확인됐다.

IEOS는 소프트웨어 중심 차량(SDV) 개념을 반영해 별도의 장치 교체 없이 소프트웨어 업그레이드만으로 적용 가능한 점도 특징이다. 기존 차량에도 손쉽게 도입할 수 있어 확장성이 높다.

안전성도 강화했다. 신호장치와 연동해 이상 상황 발생 시 열차를 즉시 정차하도록 설계했으며 기관사의 운전 부담을 줄이고 운행 품질의 균일성을 높이는 데에도 기여할 것으로 기대된다.

현대로템은 IEOS를 비롯한 철도 에너지 기술 개발을 확대하며 에너지 효율화와 탄소 배출 저감에 속도를 내고 있다. 제품 생산부터 공급망, 사용·폐기에 이르는 전 과정에서 발생하는 탄소 배출량을 2030년까지 25% 감축하겠다는 목표도 추진 중이다.

현대로템 관계자는 “이번 성과는 산학협력을 통해 철도 기술의 지속 가능성과 안전성을 함께 향상시킨 성과”라며 “앞으로도 연구개발을 통해 에너지 절감 기술을 비롯한 다양한 철도 기술 역량을 제고하고 탄소중립 실현에도 기여할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.