현대차, 아이오닉 중국 진출…'EREV·자율주행'로 현지화 승부

베이징서 브랜드 론칭…중국 맞춤 기술·서비스 전면 재구축

모멘타 협업 자율주행·EREV 도입…현지화 전략 강화

‘행성 네이밍’·신 디자인 언어 적용…콘셉트카 2종 공개

현대 모터스튜디오 베이징에 전시된 비너스 콘셉트와 어스 콘셉트. ⓒ현대자동차

현대자동차가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 전용 전기차 브랜드 아이오닉을 앞세워 전동화 전환의 승부수를 던졌다.

현대차는 지난 7일부터 10일까지 중국 현대 모터스튜디오 베이징에서 열린 '아이오닉 브랜드 론칭 행사'에서 아이오닉 브랜드의 중국 진출을 공식화하며 콘셉트카 2종을 세계 최초로 공개했다고 밝혔다.

비너스 콘셉트에 대해 설명하고 있는 AVP China 현대디자인팀 원자리 치프 디자이너. ⓒ현대자동차

현대차는 단순한 기술 발전을 넘어 사람을 향하는 브랜드 비전 '휴머니티를 향한 진보' 아래 중국 소비자를 위한 맞춤형 기술을 결합한 새로운 아이오닉을 완성했다.

이번 브랜드 론칭은 신차 출시를 넘어 아이오닉의 기술, 제품, 서비스를 중국 고객의 라이프스타일 중심으로 재구축한 브랜드 생태계를 통해 달라진 현대차의 모습을 제시했다는 점에서 의미가 있다.

비너스 콘셉트 외장. ⓒ현대자동차

비너스 콘셉트 내장. ⓒ현대자동차

현대차는 중국 자율주행 기술 전문 기업 모멘타와 협업해 현지에 최적화된 자율주행 기술을 구현하고 충전 인프라와 장거리 이동 환경을 고려한 주행거리 연장형 전기차(EREV) 기술을 중국 시장에 도입한다.

또 기존 아이오닉 네이밍 체계와 차별화해 중국 시장에서는 고객의 삶을 중심으로 ‘행성’을 모티브로 한 새로운 모델명 체계를 적용한다. 이를 통해 브랜드와 제품, 서비스 전반이 소비자 중심으로 작동하는 전동화 경험을 구축할 계획이다.

디자인 측면에서는 중국 소비자의 라이프스타일과 니즈를 반영한 새로운 디자인 언어 '디 오리진'을 공개했다. '기원'을 의미하는 이 디자인은 트렌드를 따르기보다 현대차만의 독창적인 디자인을 제시하겠다는 의지를 담고 있으며 하나의 곡선으로 완성되는 실루엣을 통해 강렬한 첫인상을 구현한다.

어스 콘셉트 외장. ⓒ현대자동차

현대차는 이러한 디자인과 네이밍 전략을 기반으로 콘셉트카 '비너스 콘셉트'와 '어스 콘셉트'를 공개했다.

비너스 콘셉트는 금성에서 영감을 받은 세단형 콘셉트카로 외장은 '래디언트 골드' 컬러를 적용했고 프레임 구조 루프와 투명 스포일러를 통해 하이테크 이미지를 강조했다. 실내는 금성의 대기 구조와 빛을 재해석한 레이어드 구조와 무드 조명을 중심으로 구성됐으며 도어 트림부터 대시보드까지 이어지는 랩어라운드 디자인을 적용했다.

어스 콘셉트는 지구의 생명력과 균형을 표현한 SUV로 외관은 선과 볼륨의 균형을 통해 미래지향적 이미지를 구현했다. '오로라 실드' 컬러를 적용해 자연의 조화를 강조했고 실내에는 공기가 주입된 튜브 구조 시트 프레임과 자연을 연상시키는 무드 조명을 적용했다.

어스 콘셉트 내장. ⓒ현대자동차

두 콘셉트카는 전동화 기술과 현지화 디자인 역량을 결합한 결과물로 향후 양산차 개발 방향을 제시하는 모델이다.

리펑강 베이징현대 총경리는 "두 콘셉트카를 시작으로 중국 고객을 위한 차별화된 제품을 선보일 것"이라며 "글로벌 수준의 안전성과 품질을 기반으로 중국 고객이 선호하는 스마트 주행과 UX를 결합한 양산 모델을 출시할 계획"이라고 밝혔다.

한편, 현대차는 이달 말 열리는 '2026 베이징 국제 모터쇼'를 기점으로 중국 전동화 전략을 본격 가동하고 아이오닉 전기차 양산 모델과 판매, 서비스 혁신 방안을 공개할 예정이다.