대우조선해양, 100번째 LNG선 인도…수주잔량 50척

1995년 첫 번째 LNG운반선 인도 이후 20여년 만에 대기록 달성

대우조선해양이 건조한 100번째 LNG운반선 '마란 암피폴리스'호.ⓒ대우조선해양

대우조선해양이 1995년 첫 번째 LNG운반선을 인도한 이후 20여년 만에 100번째 LNG운반선을 건조해 인도했다.

대우조선해양은 자사가 건조한 100번째 LNG운반선인 ‘마란 암피폴리스(Maran Amphipolis)’ 호가 23일 옥포조선소를 떠나 선주 측에 인도됐다고 25일 밝혔다.

친환경 연료인 LNG를 운반하는 선박이 처음 만들어진 1959년 이후 현재까지 총 456척이 건조됐다. 현재 전세계에서 운영 중인 LNG운반선은 422척으로(클락슨 리포트 7월 25일자 기준)이다. 대우조선해양은 이 중 약 4분의 1에 가까운 선박을 건조해 그 경쟁력을 인정받고 있다. 현재는 50척의 LNG운반선 수주잔량을 보유하고 있어 ‘세계 최다 LNG운반선 건조 조선소’등극이 초읽기에 들어갔다.

타 조선소보다 늦은 1989년부터 LNG운반선 건조 분야에 뛰어든 대우조선해양이 시장의 선두자로 자리매김 할 수 있었던 비결은 지속적인 기술 개발과 혁신이었다.

대우조선해양은 기존 주력이었던 모스(Moss)형이 아닌 멤브레인(Membrane)형 LNG운반선을 건조해 시장의 패러다임을 바꿨고, 환경규제가 강화되고 있는 최근에도 ‘천연가스 추진 LNG운반선’과 천연가스 재기화 장치(PRS) 등을 개발하는 등 변화를 주도하고 있다.

대우조선해양은 2014년 세계 최초의 쇄빙 LNG운반선 수주, 2016년 세계최초 부유식 LNG 생산·저장·하역 설비(FLNG) 인도 등 LNG 관련 신기술 분야에서도 새역사를 써가고 있다.

이러한 노력을 통해 대우조선해양은 2014년 한 해에만 35척의 LNG운반선을 수주했다. 개별 조선소가 연간 30척이 넘는 LNG운반선을 수주한 첫 사례다.

대우조선해양 관계자는 “이번 100번째 인도를 계기로, 앞으로 고부가가치 선박인 LNG운반선 분야 연구·개발에 더욱 매진할 계획”이라고 밝혔다.