현대차, 상반기 장사는 잘했는데…'환율 악재' 직격탄

상반기 영업익 4조256억…전년비 5.8% 감소

하반기도 불확실성 지속 전망…"품질 경쟁력 강화 통해 극복할 것"

서울 양재동 현대기아차 사옥

현대자동차가 올 상반기 판매 증가에도 불구하고 환율 악재의 직격탄을 맞았다.

현대자동차는 24일 올 상반기 판매 249만5837대, 매출액 44조4016억원(자동차 36조1927억 원, 금융 및 기타 8조2089억원), 영업이익 4조256억원, 경상이익 5조6196억원, 당기순이익 4조3780억원을 기록했다고 밝혔다.

현대차 관계자는 "올 상반기 신차 효과에 의한 판매 증가 및 지속적인 비용 절감과 수익 개선 노력에도 불구하고, 상반기 실적기준 환율이 전년 동기 대비 약 5.1% 하락함에 따라 매출액과 영업이익 등이 전년 동기대비 감소했다"고 말했다.

환율의 영향을 크게 받은 2분기(4~6월) 영업이익은 전년 동기 대비 13.3% 급감한 2조872억 원을 기록하는 등 상반기 실적 하락의 주요 요인으로 작용했다.

현대차는 올 하반기에도 미국 양적 완화 축소와 선진국 경기 회복세 둔화, 중국 성장세에 대한 우려 등 자동차 산업을 둘러싼 불확실성이 지속될 것으로 예상되지만 품질 경쟁력 확보 및 신차 출시에 따른 판매 증가, 비용 절감 등을 통해 극복한다는 전략이다.

현대차의 올 상반기 판매량은 249만5837대로 전년 동기 대비 4.4% 증가했다.

국내 시장에서는 신형 제네시스와 쏘나타의 판매 호조가 이어지고, 여가 문화 확산에 따라 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매가 증가하면서 전년 동기대비 6.2% 증가한 34만5709대를 판매했고, 해외 시장에서도 전년 동기대비 4.1% 증가한 215만128대의 판매 실적을 올렸다.

반면, 매출액은 판매 증가와 제품 믹스 개선에도 불구하고 원화 강세가 지속되면서 전년 동기대비 0.3% 감소한 44조4016억 원을 기록했으며, 이에 따라 매출원가율 또한 전년 동기대비 0.8% 포인트 높아진 78.3%를 기록했다.

영업부문 비용은 원화 강세 영향을 최소화하기 위한 전사적인 비용 절감 노력 등의 효과로 전년 동기대비 2.7% 감소한 5조5942억 원을 기록했으며, 매출액 대비 비중 또한 전년 동기대비 0.3% 포인트 감소한 12.6%를 기록했다.

이 같은 노력에도 불구하고 올 상반기 영업이익은 환율 하락의 영향으로 전년 동기대비 5.8% 감소한 4조256억원을 기록했으며, 영업이익률은 9.1%로 전년 동기대비 0.5% 포인트 하락했다.

경상이익 및 순이익도 환율 영향 등으로 전년 동기대비 각각 5.4%, 5.1% 감소한 5조6196억원 및 4조3780억원을 기록했다.

한편, 2분기에는 판매 126만8385대, 매출 22조7526억원, 영업이익 2조872억원을 기록했다. 급격한 원화 강세의 영향으로 전년 동기 대비 매출액은 1.9%, 영업이익은 13.3% 급감했다.

현대차는 올 하반기에도 어려운 경영환경이 계속되고, 자동차 산업을 둘러싼 불확실성이 지속될 것으로 전망했다.

글로벌 자동차 시장 선점을 위한 업체간 경쟁이 가속화 되고 있는 가운데 미국 양적 완화 축소 여파로 신흥시장 경기가 침체되고 있고, 원화 강세 기조가 지속되고 있는 점에 주목하면서, 하반기 이후 자동차 산업의 대외 환경은 더욱 어려워 질 것으로 내다봤다.

또한, 유럽 등 선진국의 경기회복세가 기대에 미치지 못하고 있는 상황에서 그동안 자동차 수요 증대에 큰 역할을 담당해 오던 중국의 수요 성장세 둔화에 대한 우려가 확대되고 있고, 세계 각지의 지정학적 위기가 해소되지 않고 있는 점 등이 시장 예측을 더욱 어렵게 만들고 있다고 전했다.

국내 시장도 소비심리 위축에 따른 경제 회복세 둔화가 예상되는 가운데, 하반기부터 무관세 효과에 힘입은 유럽산 자동차를 필두로 한 수입차 공세가 강화되면서 경쟁이 한층 격화될 것으로 예상했다.

이를 극복하기 위해 현대차는 그동안 지속적으로 추진해 온 품질경영에 더욱 박차를 가함으로써 고객 신뢰도를 높이고 브랜드 파워를 강화해 성장 기반을 보다 공고히 한다는 방침이다.

현대차 관계자는 "제품 개발 단계부터 품질 관리에 주력하고, 품질 교육을 확대 운영해 품질 경쟁력 확보에 최선을 다할 것"이라며 "최근 신형 제네시스와 쏘나타가 미국 충돌테스트에서 최고 안전 등급을 획득하고, 미국 신차품질조사에서 현대차가 일반 브랜드 1위에 오르는 등 품질과 안전 측면에서 좋은 성과가 일부 나타나고 있지만 이에 안주하지 않고 품질 경쟁력 강화에 전사적인 역량을 더욱 집중할 것"이라고 말했다.